La Torre de Control de Cancún: Crónica del Primer Emblema Aéreo de la Ciudad

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Video Asociado: Aeropuerto Cancún Réplica de la Antigua Torre Renderizado con IA y herramientas de edición de video: Krea + Nano banana + Klingai + Davinci Resolve.

Cancún, hoy un líder global en turismo y el segundo aeropuerto más activo del país, tiene sus cimientos en una pequeña aeropista rústica. La historia de su torre de control es un símbolo de identidad para los pioneros.

1. La Aeropista Original (1942-1976)

El origen de la aviación en Cancún data de 1942, cuando el empresario chiclero Francisco Polo Montes construyó la primera terminal aérea en medio de la selva, inicialmente para el aterrizaje de aviones del Banco de México. Cuando se lanzó el proyecto Cancún en 1970, Infratur (hoy Fonatur) recuperó esta antigua pista, que ya estaba invadida por la selva, para que aterrizaran los aviones del Banco de México. La pista original se ubicaba en la actual Avenida Kabah (o Rodrigo Gómez), y el aeropuerto estaba donde hoy se encuentra un supermercado.

La torre de control original fue un emblema para los pioneros. Se construyó utilizando madera nativa de la región, incluyendo Nacax, Chicozapote y palma chit. Aunque los arquitectos habían sido designados, la torre fue construida con materiales de la región para coordinar los primeros vuelos que traían a ingenieros y trabajadores que venían a construir la ciudad desde cero. El primer vuelo comercial arribó el 5 de febrero de 1973. La torre funcionó hasta 1976, pues el Aeropuerto Internacional de Cancún comenzó a operar en 1975.

2. El Resurgimiento Simbólico (Réplica)

La Asociación de Pioneros de Cancún, viendo que este origen era un "símbolo que se había olvidado", impulsó la instalación de una réplica, buscando que fuera idéntica a la descrita en el libro "Fantasía de Banqueros".

• Construcción y Ubicación: El constructor Manuel "Chino" Castro se ofreció a construirla sin costo, pidiendo solo los materiales necesarios. Aunque se sugirió una estructura de acero, se mantuvo el diseño que evocaba los materiales naturales. Se instaló inicialmente en 2001 en la glorieta donde confluyen las avenidas Colosio, Bonampak, Tulum y Kabah, un punto de entrada estratégica.

• Reconocimiento: En mayo de 2003, el Ayuntamiento de Benito Juárez la declaró Símbolo de la Ciudad de Cancún.

3. Deterioro y el Debate de la Reubicación

La réplica ha enfrentado múltiples desafíos y reconstrucciones:

• Resiliencia: Fue uno de los pocos monumentos que se mantuvo en pie después del huracán Wilma en 2005.

• Primer Desmantelamiento: Fue retirada alrededor de 2008 para la construcción de un paso a desnivel en el Bulevar Colosio.

• Reconstrucción Estatal: Tras la insistencia ciudadana, la administración estatal se encargó de su reconstrucción e instalación para el 40 aniversario de la fundación.

• Situación Actual: La torre se encuentra hoy deteriorada y en abandono. Su ubicación actual se ha visto afectada por las obras del proyecto federal no terminado del Puente Nichupté. Desde 2015, se prohibió el acceso.

Actualmente, cronistas y pioneros coinciden en que la torre debe ser reconstruida por cuarta ocasión y reubicada. El cronista Fernando Martí señaló que la ubicación en un cruce de alta velocidad (Avenida Colosio) es inadecuada porque "nadie se puede distraer viendo la torre". Se ha propuesto instalarla en su ubicación original (Avenida Kabah), en la Zona Hotelera, o en un parque, requiriendo que la decisión sea técnica y consensuada.